Antiradar nebo Antilaser?Který antiradar je nejlepší? Valentine One nebo Beltronics RX65e nebo Escort X50?Možná že jste někde v nabídkách a reklamách četli: Doporučujeme vynikající antiradar Beltronics 975e EURO, Beltronics RX65e EURO a Escort X50 EURO. Nejlepší typy k dostání v ČR. Dokáží nejlépe ze všech vyráběných antiradarů detekovat všechny radary používané policií v ČR a překonávají také detektor Valentine One! ...pohled na živý a nezávislý test ... Srovnání několika známých antiradarů proti radaru Ramet RAMER AD9C (vyráběnému v Kunovicích a používanému zejm, v ČR, SR a Polsku) s kritickou frekvencí 34.041 GHz... Všimněte si pořadí ve výsledcích a rozdílů zejména při měření na odjezdu = 151m vs. 54m. Jak vidíte, tak detekce RX65e vs. X50 euro je téměř shodná...
Výsledková listina je níže a na konci videa: Celé testovací video si pustíte zde: Komentář k videu, vysvětlivky: Escort 9500ci je Remote (externí) detektor s GPS, náskok je dán dle našeho názoru tím, že je umístěn vně kabiny. Zisk na odjezdu 280m je pravděpodobně nějaký odraz (neb následně ztichne - viz video) a ve druhém testu je již za Valentine One. V1 - je známý Valentine One Euro Escort X50 Euro - je nový model prodávaný v ČR od cca února 2009 RX65e - je známý Bel v úpravě Euro pro Evropu (KaN1 až KaN4) 9500i - je přenosný detektor nové konstrukce (Escort s integrovanou GPS, Ka wide, neupravený pro ČR) RX65 - je přenosný detektor klasické konstrukce bez SW úpravy pro Evropu (Ka wide, neupravený pro ČR). Srovnání cenové - nákladové (fakta): 1) vstupní cena Valentine One na český trh je
cca 470 USD (cca 330 Eur) Porovnejte prodejní cenu a položte si otázku, dává to smysl, zeptali jsme se několika marketingových specialistů: Dává, navýšením ceny levnějšího produktu na úkor kvalitnějšího lze dosáhnout maximalizace zisku, spolu se zajištěním exkluzivního kanálu. Slušní prodejci ale neprodávají brak anebo Vám poctivě řeknou, jak je to po technické stránce. Většina vám to ale neřekne, když vydělají i 10-násobek za prodej entry lewel zařízení, které se podařilo zpropagovat tak, že je považováno za TOP model, a to rozhoduje. update: dle jiného videa upozornil V1: 436 metrů a Escort X50e jen 205 metrů před radarem - tedy více než 100% rozdíl! Nevěřte propagátorům a výhradním distributorům jejich bezelstné doporučení, oni potřebují hlavně prodávat, aby splnili odběry a až na druhém místě je prospěch Vás, uživatelů! Přepočteno na čas: 2. Další test, také na českém radaru RAMER:Vyšší číslo
ve výsledcích = dřívější detekce policejního radaru: Celé testovací video nezávislých testerů si zobrazíte zde: Tyto testy a videa
Na uživateli je vyhodnotit, který z uvedených detektorů je pro něj vhodnější volbou. ANTILASER parking asistent ALG9 - laser jammer?Antilaser ALG8, ALG9 - vyrábí Marco pod hlavičkou A-technik v chorvatském Zagrebu. Atechnik je v současnosti i distributor laserových pušek LTI Lasertech pro policii! Antilaser ALG8, ALG9 je prý nejlepší, to je neprokázané tvrzení (neexistují žádné relevantní testy, jak by řekl právník). Antilaser se v roce 2008 neúčastnil nezávislých testů a výsledky jeho rušících schopností nejsou známy, je třeba proto vyjádření o jeho kvalitách brát jako nepodložené tvrzení prodejce. Vzhledem k tomu, že jsme byli nařčeni z nedovoleného srovnávání (dovozce si nepřeje, abychom jeho výrobek srovnávali anebo komentovali), proto zde uvedeme fakta. Antilaser G9 má problém. Do čidel nejnovější generace Antilaser ALG9 opět nateklo díky nekvalitnímu tmelení čidel. Čidla a ŘJ a kabeláž patrně také nebudou ve shodě s evropskými předpisy EMI... Naši žádost o nahlédnutí do dokumentace dovozce odmítl s tím, ať se obrátíme na jeho právníka! Obdrželi jsme také varování od výrobce popisující konstrukční vady Antilaser ALG9, a je důvodné nebezpečí, že do části čidel dříve či později zateče voda, pokud se tak již nestalo (dle podmínek provozu toho kterého vozidla), nechte si čidla v záruční době překontrolovat či provést vodní zkoušku (ponořením čidel do vody), pokud jste neobdrželi tuto zprávu včetně fotodokumentace vydanou výrobcem koncem března 2009, zeptejte se svého prodejce:
Tvrzení výrobce o tom, že při poruše ALG9 je řidič vždy upozorněn varovným tónem vyzývajícím k servisu, se nám ozývají zákazníci, kteří tvrdí, že při poruše čidla z Antilaser ALG9 řidič nebyl upozorněn! Uživatelům velmi doporučujeme pravidelně kontrolovat funkčnost - zda ALG9 funguje. Asi byste byli velmi překvapeni pokutou (pokud ALG9 bude ve stavu nefunkčním a nedá to o sobě vědět). Kompletní test provedete jen u policistů na reálném lidaru*. Lze zakoupit aktivační simulátor pro vyvolání poplachu libovolného jammeru. *) paradoxně ani jeden lidar uvedený na této ALG9 propagační fotografii se ve skut. nepoužívá v ČR a SR !ANTILASER parking asistent ALG8 - video, jak se projevují vadná čidla AL G8: videa projevů nesprávného chování čidel Antilaser ALG8: AntiLaser ALG8 - video - V noci: AntiLaser ALG8 - video - Ve dne: Na četné otázky, co je lepší, zda jediná laserová dioda v Antilaseru (ALG8, ALG9, ALG9.1) anebo osm speciálních LED diod v Blinderu je třeba pochopit princip fungování:
Beltronics BEL 975e EUROIlustrační foto: Plný sklad BEL 975e: Bel 975 je v ČR osvědčený a známý detektor, prodává se již od roku 2000 jako BEL 975-R CZ - prakticky stále za stejnou cenu okolo 24900 Kč. I na BEL 975e byla nastavena stejná cena (24895 Kč) a jde o totéž, jen v růžové krabici a s chybou v software upraveném přímo výrobcem (původní úprava SW se prováděla v Česku). V Bel 975e-EURO nefunguje přepínání pásem a proto jej polský distributor vyřadil z nabídky (a nahradil modelem Bel STi-Remote), ve zbytku Evropy, kde se používají k měření rychlosti i jiná pásma než jen Ka(Narrow 34 a 34,3), je bohužel tento v česku velmi oblíbený Bel 975 Euro do budoucna ne až tak vhodnou volbou (s ohledem na okolní státy a vývoj technologií). Bel 975e má také dle odezvy od mnoha uživatelů relativně mnoho také falešných poplachů, více než RX65e a V1 (což je poněkud zvláštní, protože ve zmanipulovaných diskusích stále stejní anonymní uživatelé tento model vynášejí do nebes, je nutno vědět, že tito uživatelé mají na produkt 15% slevu). Pokud jezdíte i mimo ČR, zvažte jiný model zabudovaného detektoru, například BEL STi-R nebo Escort 9500ci. Vylepšení BEL 975e:Obchodníci z Holandska přišli s nápadem, jak oživit prodeje BEL 975 a vyvinuli trychtýř... Target 975 Antena booster: tento trychtýř
je vlnovod a logicky způsobí
zesílení všech signálů, bohužel ale dostanete zejména více
falešných poplachů: TIP: Za cenu součtu Bel 975 EURO + Target Antenna booster (trychtýř) můžete získat BEL STi-Remote s novou patentovanou neviditelnou anténou a s uživatelsky nastavitelnými Narrow frekvencemi pro libovolný stát na světě. Zeptejte se svého montéra. zdroj foto: internetová fóra Pokud máte nezávislé zkušenosti s výše uvedenými komponenty anebo jste natočili vlastní videa (srovnávající reakční doby a další parametry radarových detektorů), pošlete nám je na adresu VAG(at) atlas.cz. |
